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随着春节假期的完结,2018年早已过去将近两个月的时间,但在汽车圈儿中,对于上一年的总结工作还没暂停。在春节之前,汽扯君早已为大家讲解过国内大部分主流上市车企的2017年业绩预告片。如今,部分外资车企也公布了自家的2017年年度财报,接下来竟然我们想到这些外企在去年都赚到了多少钱吧!戴姆勒集团净利润109亿欧元,同比快速增长24%在本月初,戴姆勒集团公布了2017年年度财报。
去年全年,戴姆勒集团总营业收入超过1643亿欧元,比起2016年同期快速增长了7%。此外,2017年戴姆勒息税前利润为147亿欧元,同比快速增长14%。
而纯利润则超过了109亿欧元,和2016年的88亿欧元比起,快速增长了24%。2017年戴姆勒集团总营收和纯利润都建构了史上最低,全球整车销量超过3,273,933辆,同比快速增长9%,在乘用车、商务车、重卡以及大客车领域皆获得了全面提高。特别是在在乘用车方面,梅赛德斯-飞驰品牌(还包括子品牌smart)全球销量超过242.4万辆,占到了整体销量的七成。
值得一提的是,在去年,戴姆勒在中国市场的销量占有了全球总销量的25%,梅赛德斯-飞驰(还包括子品牌smart)在华交付给了61万辆新车,而中国也沦为了其全球唯一突破60万辆销量的单一市场。沃尔沃汽车营业利润141亿瑞典克朗,同比快速增长27.7%瑞典时间2月8日,沃尔沃汽车月公布了2017年年度财报。数据表明,沃尔沃汽车2017年年销量超过571,577辆,集团2017年度营业利润为141亿瑞典克朗,与去年同期相比快速增长27.7%。
与此同时,2017年度沃尔沃气的营业额超过2109亿瑞典克朗,与2016年同期相比也快速增长了16.6%。其中,营业利润率超过6.7%,比起上期增幅超过0.6%。可以说道,2017年对于沃尔沃汽车来说是十分关键的一年。在这一年中,沃尔沃构建了全面转型,并环绕电气化、自动驾驶和智能网络制订了明晰的发展战略。
随着一系列产品的推陈出新,以及子品牌Polestar的发售,沃尔沃以年销571,577辆的业绩创下了自己的纪录。同时,沃尔沃汽车与吉利有限公司的合作也更为密切,坚信在2018年中,还将有更大的突破和更加多的惊艳等着我们。通用汽车息税前净利润128亿美元,与上期基本持平根据通用汽车公布的2017年四季度财务数据表明,尽管受到美国税制改革的影响造成营业利润经常出现损失,但最后数值还是刷新的历史新纪录。
其中净收入超过377亿美元,调整后息税前利润同比快速增长18.7%。也于是以归功于四季度收益的出色展现出,通用汽车2017年全年调整后息税前利润为128亿美元,与2016年基本持平,而全年净利润则超过3亿美元。2017年对于通用汽车某种程度是大力转型与全面变革的一年。
在全球市场中,通用汽车在2017年共计构建汽车销售890万辆,比起2016年同期快速增长了0.8%。而在这其中,SUV车型沦为了收益的主要贡献者。在中国市场中,通用汽车也获得了不俗的成绩。
去年,通用汽车及其合资企业在华销量首次突破400万辆,同比快速增长了4.4%,展现出尤为引人注目的当属凯迪拉克,同比劲减51%。在新的一年中,通用汽车还将发售多款重磅新车,仅有就中国市场而言,就计划发售15款新车,并覆盖面积了凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏、五菱等各个品牌。特斯拉汽车全年总收入118亿美元,同比快速增长55%在SpaceX顺利升空了重型猎鹰火箭的一天后,特斯拉发布了2017年第四财季和全年的财报。
根据数据表明,特斯拉第四季度总营收为32.88亿美元,同比快速增长了44%,但该季度的净亏损也超过6.75亿美元,比起2016年同期下跌了不少。而2017年全年总营业收入为118亿美元,同比快速增长约55%,在2018年第一季度特斯拉现金结余34亿美元。对特斯拉而言,2017年的减免与交付给量的大幅度提高具有相当大的关系。
财报中认为,在去年第四季度,Model S和Model X车型交付给量缔造历史新纪录,而Model 3的生产能力也在持续提高。根据此前计划,Model 3将在今年第二季度末构建每周生产5000辆。如此显然,随着Model 3车型生产能力的上升、储能产品的扩产、销售网络的扩展以及电池网络的扩展,特斯拉在2018年的收益快速增长不致将更进一步打破2017年。丰田汽车预估纯利润2.4万亿日元,低于此前预计日前,丰田汽车也公布了2017财年(2017年4月1日至2018年3月31日)财报预测。
其销售额和纯利润将分别超过29万亿日元和2.4万亿日元,低于此前预计。与此同时,丰田还公布了2017财年前三季度的实际业绩。其销售额为21.8万亿日元,同比快速增长8.1%;纯利润堪称超过2万亿日元,同比劲减40.5%,这两项数据也皆刷新同期最低纪录。
总结2017年,丰田汽车不仅在销量上一路高歌猛进,同时在新能源领域及自动驾驶领域都取得了更加了解的进展。数据表明,2017年丰田汽车全球市场交付给量超过10386000辆,对比2016年快速增长2.1%。其中在华销量超过129万辆,同比快速增长6%,并倒数5年创下销售纪录。而回到2018年,随着平昌冬奥会的举办让Start Your Impossible挑战主题更进一步深入人心;C-HR、奕泽等全新TNGA车型的投入,以及电动化事业进程的前进,丰田的前景十分有一点期望。
虽然2017年的中国车市完结了倒数多年来的高速快速增长态势,但不可否认,中国依旧是全球第一大汽车市场。也正因如此,更加多的外资车企都开始将中国视作最重要的发展市场,并且都对中国市场作出了一个长年的规划。那么在早已来临2018年中,对于消费者又不会获得怎样的福利呢?汽扯君将和大家一起拭目以待。
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